Conectividade: o combustível para o futuro da indústria automobilística

O mundo está no início de uma jornada, onde o futuro da condução é livre de mão e os veículos autônomos são comuns nas estrada.

Conectividade Veículos Autônomos

Os fabricantes de automóveis terão que, por necessidade, se tornar especialistas em tecnologia de dados e redes, já que a indústria automotiva aprende a gerenciar e extrair o melhor valor de bilhões de novos pontos de conexão, tanto dentro de veículos como em cidades inteligentes e redes rodoviárias nacionais conectadas.

 

Os veículos autônomos e os carros conectados terão profundas implicações para motoristas e fabricantes de automóveis, e as empresas de tecnologia automotiva atualmente investem bilhões para levar veículos auto-dirigidos às nossas estradas o mais rápido e com segurança possível.

Para os motoristas, é razoavelmente fácil imaginar o futuro da experiência de condução, com veículos auto-dirigidos, como os do Projeto Auto-Condução da Google,firmemente estabelecidos na consciência convencional.

O número de veículos autônomos nas estradas da Califórnia mais do que duplicou no ano passado, mostrando a corrida para trazer tecnologia às massas mais cedo. Isso é evidente pela tentativa de Uber de levar 100 carros sem excitadores para o serviço Uber em Pittsburgh, EUA, e o plano da Ford para levar veículos totalmente autônomos , sem pedais ou volantes, até o mercado em 2021.

Para ser atualizado com as últimas informações de rotas para nossas estradas e móveis de rua em constante mudança, esses carros precisam estar conectados. Eles também precisam enviar dados valiosos sobre as condições da estrada, erros do mapa, desempenho e tráfego para os fabricantes para validar dados de mapeamento e sistemas de afinação fina. Estourando com câmeras, RADAR, LIDAR e outros sensores, esses veículos são estimados atualmente produzindo até 2 gigabytes de dados por segundo.

Esta é a vantagem sangrenta da tecnologia automotiva, mas é apenas parte da história. Paralelamente ao desenvolvimento de veículos sem condutor, a frota de veículos convencionalmente conduzida pelo mundo foi silenciosamente conectada.

Uma variedade de serviços para drivers que vão do download de atualizações de navegação, informações de trânsito e conteúdo de entretenimento de carro, fornecendo assistência de emergência e diagnósticos remotos levaram os carros a entrar na rede. A Gartner prevê que até 2020 milhões de carros estarão conectados até 2020 – ou seja, um total de um quinto dos carros em todo o mundo terá uma impressão digital.

> Veja também:  Os motoristas humanos estão prontos para veículos autônomos?

Fora do veículo, outras mudanças também estão gerando demandas de conectividade. Os programas inteligentes da cidade procuram reduzir o congestionamento através de um diálogo automatizado com os veículos – ajustando sinais de trânsito com base em dados de rotas de carros, oferecendo dados de disponibilidade de espaço de estacionamento para reduzir a fila e, portanto, poluição.

As companhias de seguros estão cada vez mais usando a telemetria, oferecendo políticas de pagamento por unidade. Várias empresas em fase de arranque e empresas de logística estabelecidas estão oferecendo apenas a tempo a preparação de produtos para coleta e entrega a pedido – onde cada passo no processo de preparação desses produtos agora está sendo instrumentado com dispositivos IP conectados para permitir a visibilidade da cadeia de suprimentos para verdade apenas no tempo trabalhando.

Os sistemas operacionais de nossos carros em breve funcionarão de forma semelhante aos nossos smartphones, com a Tesla, uma das empresas automotivas mais inovadoras do planeta, atualizandorecentemente cerca de 70 mil de seus carros , usando redes celulares para enviar atualizações de software de segurança vitais diretamente a cada um veículo.

Os fabricantes não só estarão vendendo um carro, eles venderão um sistema de condução totalmente conectado, incluindo esses tipos de atualizações regulares do sistema operacional.

> Veja também:  O futuro dos carros sem motorista e a segurança dos dados

Claramente, há uma grande oportunidade aqui, tanto para a indústria automotiva tradicional quanto para empresas de tecnologia, além de novos concorrentes para o mercado, como Uber, Google e Apple.

Além disso, a plataforma HERE Open Location está trabalhando ativamente nos desafios de entregar esta informação ambiental crítica com compartilhamento de dados ao vivo de veículos para melhorar a experiência de condução e a segurança de seus usuários em veículos conectados e autônomos.

De detectar tempos de viagem mais lentos que a média em rotas para alertar sobre o tráfego, usar dados de ativação de deslizamento de roda e deslizador de tela panorâmica para alertar sobre gelo e condições de estrada precárias. A quantidade de dados envolvidos é surpreendente, a empresa produz 2,7 milhões de mudanças por dia para seus dados de mapeamento – e para uma condução autônoma segura que os dados precisam entrar no veículo em tempo real à medida que as atualizações acontecem.

A indústria do transporte enfrenta um imenso desafio tecnológico. Com um enorme aumento na quantidade de tráfego, navegação, segurança e dados de desempenho que precisam ser processados ​​pelo fabricante e pelo carro, como a infra-estrutura de rede subjacente se parece?

> Veja também:  Tesla atualiza os recursos de segurança de seus carros sem excitadores

Para garantir que nossos carros estejam seguros e com segurança em rede, é vital que a indústria automotiva e os governos avançados (planejando redes rodoviárias conectadas e cidades inteligentes) invistam em redes rápidas, escaláveis ​​e seguras que podem lidar com a transmissão e processamento desta enorme quantidade de dados de forma transparente e em tempo real.

Os fabricantes de automóveis terão que, por necessidade, se tornar especialistas em tecnologia de dados e redes, já que a indústria automotiva aprende a gerenciar e extrair o melhor valor de bilhões de novos pontos de conexão, tanto dentro de veículos quanto em cidades inteligentes e redes rodoviárias nacionais conectadas.

Para apoiar este futuro, a rede que suporta os carros autônomos deve ser extremamente confiável e robusta para que os dados possam ser transferidos rapidamente para evitar situações potencialmente perigosas.

novo IP provavelmente representará uma parte importante para tornar isso possível . O New IP oferece uma gama de recursos de rede mais automatizada e dinâmica baseada em software e virtualização, projetada para habilitar e capacitar uma nova era de dispositivos conectados e ajudar a tornar a Internet das coisas uma realidade para empresas e consumidores.

Fonte: http://www.information-age.com

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